■適合車種
エストレヤ
エストレヤカスタム
エストレヤRS
エストレヤRSカスタム
■商品番号
EST250ML02
■商品概要
インナーサイレンサー取り外し可
【適合車種】レブル250（Rebel250） 【適合型式】2BK-MC49 【商品説明】Rebel250用SSメガホンサイレンサーにサイレント仕様が登場。 ●従来モデルよりも音量を控えめに設定し、よりデイリーユースで使用しやすいマフラーを開発。 ●純正のイメージを保ちつつ、さりげないカスタムを施すスリップオンマフラー。 ●シンプルさとマットブラックの質感にこだわり、あえてバフ仕上げではなく塗装仕上げにしました。一見派手さはないものの、レーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムがクオリティの高さを印象付けます。 ●インナーの構造を何度もテストし、シングルらしい鼓動感を残しつつ厚みのあるサウンドと低速域のトルクを両立させました。 ● スリップオンマフラー ●耐熱ブラック塗装仕上げ ●ステンテールパイプ：φ50.8 ●ステンサイレンサー：メガホンサイレンサー/L420 ●音量：91dB（近接）79dB（加速） ●重量：2.40kg（STD4.80kg） ●政府認証品マフラー（対応型式：2BK-MC49） ●・平…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
第37回(2022)
この連載では、これまでの京都賞受賞者へのインタビューを通して、記念講演会で語られた言葉をさらに掘り下げ、独自の哲学や思考プロセス、探求者の姿勢などに迫りたいと思います。
國武豊喜
「抽象化」と「具体化」を往来するなかで突破口が見えてくる
三村髙志
「役に立つ」とは、圧倒的多数の人に必要とされて喜ばれること
金出武雄
「なぜこの研究をしているのか」に立ち戻る習慣が本質到達への鍵となる
五代目 坂東玉三郎
言葉にはならない大事なものは、人と人が出会うなかでこそ伝えられる
グレアム・ファーカー
生態系の一部としての私は「森の古い木」として存在している
エドワード・ウィッテン
科学は、この世界を理解することに寄与するものである
Kyoto Prize since 1984
“人のため、世のために役立つことをなすことが、
人間として最高の行為である”
稲盛和夫（京セラ名誉会長／稲盛財団創立者）
「京都賞」は、科学や技術、思想・芸術の分野に大きく貢献した方々に贈られる日本発の国際賞です。「科学や文明の発展と人類の精神的深化のバランスをとりながら、未来の進歩に貢献したい」。稲盛和夫のそのような願いが込められています。３つの部門の受賞者には、メダルやディプロマのほか賞金１億円が贈られます。
【適合車種】GSX-S750 【適合型式】2BL-C533F 【商品説明】ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、GSX-S750 の特性をより活かすべく開発しました。 ●アクセルレスポンスを適正化、ノーマルを下回る事無く中速域から高速域まで伸びのある加速感を実現しています。 ●センターパイプを特殊コーティングする事により、ステンレス独特の焼き付きによる腐食を抑え、ステンレスの持つ質感を保持してくれます。 ●サイレンサーはSS-OVALを新たに採用。端面には焼き色を施したチタンエンドキャップを使用しており、その音質は低音を効かせつつもシャープな切れ味と共にワイルドな直4サウンドを実現。 ●心地よいサウンドを堪能頂けます。 ●※スリップオン交換時に必要なジョイントガスケットも標準で付属していますので、ご購入後すぐに交換可能です。 ●【マフラー重量】マフラー重量 2.30kg（※サイレンサーバンド等の備品を含んだ重量。）※ノーマルマフラーは4.60kg ●近接/加速騒音値：91/82 ●OF/Dボルト：OK ●認証コード：JMCA認証 ●